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老司机见证龙口公交巨变

日期:2008-12-08 来源:今日龙口 作者:刘伟 邢世伟
      今年46岁的苏廷前,在公交公司已经工作了18年,是公司资格最老的司机之一,其间大多在8路公交线上开车,他见证了龙口公交从无到有、从小到大、从“土”到“洋”的沧桑巨变。
★变化之一:线路覆盖
      【回忆录】最初,老苏所在8路线(黄城—七甲—田家)上仅有两辆车在跑,老苏每天跑两个往返。田家的乘客如果想坐公交车去趟黄城,等一班车需要好几个小时,往返差不多得一天工夫。尽管不是很方便,但当时田家村多数村民还是乐滋滋的,因为西边还有多个村没通公交呢。
      现如今,8路线上有7辆车,每辆车一天跑4个往返,大约15-20分钟就有一班车,进趟城用不了一个小时。而且线路延伸到了靠近招远的栾家沟村,最偏远的山村也都通上了公交。
      【备忘录】龙口市公交公司成立于1990年,初期为市交通局下属企业龙口市富龙汽车公司的二级企业,市内公交车7辆,其余营运车辆跑长途。当年7月1日,1路(黄城-龙口)公交车正式开通,结束了我市没有市内公交的历史,这也是全省首条县级市内公交线路。根据省里的通车标准,我市已于2003年10月实现了村村通客车。2004年—2005年,我市又调整、缩短了部分行政村的通车距离,扩大了覆盖面,632个行政村基本实现了公交车村村通的无缝覆盖。目前,龙口公交拥有46条线路、285辆公交车,通车里程达1036.5公里。
★变化之二:硬件更新
      【回忆录】当初,老苏开的第一辆8路车是辆极其古董的“老解放”,发动机在前面,动静特别大,车内除了座位,几乎什么都没有,夏天热死,冬天冻死。线路两边没有站牌,乘务员报站就是扯着嗓门随口喊。
      相比以前,现在的公交车变化可太大了,行车动静小,车上有空调、安全抓手、车载电视,有的线路上还有免费的《今日龙口》报。乘客等车有站棚挡风遮雨,GPS全自动语音报站准确而且清晰……
      【备忘录】2002,龙口公交增设电脑语言报站器16台,电子显示屏46套。2005年,将264省道及4路线的44个站棚更新为不锈钢站棚。2006年,龙口公交在1路、2路、105路等线路的公交车上放置《今日龙口》报,供乘客免费阅读,在全国同行业内开创先河。2007年起,7路、201路公交上也有免费报纸了。2007年,龙口公交先后购置了17辆豪华新车,使201路、101路等线路焕然一新。
★变化之三:运营管理
      【回忆录】一开始那会儿,公司里对班次没什么明细的管理规定,老苏自己看着表跑,想快就快,想慢就慢,一天能跑完两个来回就行。
      现在,老苏可不敢怠慢了,因为GPS电子眼时时刻刻都在盯着呢,几点几分应该开到哪,都是明确规定好的。

      【备忘录】2005年3月20日,龙口公交投资20万元,在9条主干线上安装了智能电子考核机,实行智能电子考核。2005年,龙口—浅海线、101路实行无人售票,开辟了龙口市无人售票公交的先河。目前,全市已有9条无人售票线路。2008年,该公司又投资60多万元,安装启用GPS公交智能化运营系统,使龙口公交整体的城市化水平大幅提升。
★变化之四:软件服务
      【回忆录】也许受时代限制,在龙口公交成立初期,包括老苏在内的多数司乘人员脑子里都没有什么服务观念,服务质量可想而知,各种投诉多如牛毛。
      现在,由于公司领导狠抓严管,奖优罚劣,老苏和同事们在服务方面,满脑子想的是怎么干得更好,尽量别让乘客挑出毛病,否则,自己吃不了兜着走。举例说,拒载老年人,被投诉一次就罚50元呢。
      【备忘录】2005年,龙口公交开始大张旗鼓地“整风”,严惩拒载老年人等违规行为,并对乘务员进行星级评定管理,全面提高司乘服务质量。2006年,召开社会监督员座谈会,征求意见建议。2007年,对乘务员进行英语、哑语培训。2007年,推出“一诺百金”的营运服务社会承诺制度。
★变化之五:票价调整
      【回忆录】老苏称,8路车最早的票价是1.2元,过了10多年了,仅仅涨了8毛钱,现在是2元。而这期间,老百姓的平均收入都翻了好几番。
      【备忘录】1998年11月25日,龙口公交开始为市离休干部和70岁以上老年人办理免费乘坐公交车证件。2003年8月13日,将现役军人免费乘车线路从2000年的1路、2路扩大到1、2、5、6、8、101,增加4条线路。


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