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2009你选择哪种行色生活

日期:2009-02-04 来源:今日龙口 作者:王彦丹

      出行方式:自行车

      出行成本:除了一次性购买的几百元,平时几乎不花钱,人力驱动,绝对不担心油价上涨。
      群体代表:学生、普通市民、外来务工人员、少数高消费群体

背景调查:曾几何时,自行车是中国人的主要出行工具,浩浩荡荡的自行车大军成为了一道独特景观,中国也因此荣获了“自行车王国”的称号。现如今机动车数量越来越多,机动车形式的道路也越来越宽,无奈之下自行车被逼到了越来越窄的自行车道上,表面上看来自行车似乎正在被人们遗弃,但它仍是广大学生群体的首选出行工具,初步估计,大约有90%以上的中学生以自行车代步上学放学。但随着私家车越来越多,缺乏锻炼的白领一族也纷纷加入“自行”行列选购山地车,在周末时到郊外骑车进行有氧健身。
      销售行情:百汇车行是龙口地区最资深的自行车销售店之一,从鹰式把、倒轮闸的“大金鹿”到减震式高级山地车,张经理销售自行车已经有22年的历史了。他告诉记者,目前自行车的销量比较稳定,价位变化也不大,价位高的约400元左右,普通的约200元左右,近年来,流行的山地车价钱较高从700元至上千元不等。每年寒暑假都是自行车销售的旺季,去年年底出现的经济危机对自行车行业有所影响,今年寒假的销售量比去年同期下降近20%,导致有些厂家在12月份将产品价格下调近10%。对于春节后的自行车价格,张经理认为,随着部分零件价格上涨和钢材价格的波动,自行车价格将略有回升。

      出行方式:私家车

      出行成本:价格区间极大,大于等于五位数,目前汽、柴油供应价格分别为每吨5440元和4810元,车辆购置税下调50%,一本驾照2000~3000元。
      群体代表:白领、公务员、商务人士等中高消费群体,工薪阶层、手头宽裕的农民是该群体的新成员。

 背景调查:现在,越来越多的家庭拥有私家车。作为现代文明的产物,私家车在人们日常生活中扮演了重要的角色。首先,私家车是很方便的交通工具,你可以随心所欲地开车到处跑;其次,毫无疑问私家车对社会经济的增长起到很大的作用,尤其逢年过节,城区各个路口都堵着长长的车龙,解决停车难的问题日益艰巨。去年年底,私家车行业迎来了两大利好消息,燃油税开征和车辆购置税下调,一时间私家车市场迎来了全年最疯狂的销售行情。
      销售行情:昨天上午,记者来到众立汽贸的销售大厅时,这里依旧空空荡荡,山经理告诉记者,车库里储备的车辆自去年腊月二十七就被抢购空了。车辆购置税下调的消息传出后,大部分消费者首选天津一汽生产的夏利、威姿、威乐等小排量、油耗低的汽车,尤其是获得08年度节油年度总冠军的威姿,深受消费者喜爱。去年的销售行情一般,但两大利好消息却让小排量的私家车市场提前进入牛市,众立汽贸仅去年第四季度的销售量就比第三季度增长了50%。虽然新车还没有到货,山经理已经拟好了下一步的优惠措施,凡是购买天津一汽夏利系列的消费者,一律免交车辆购置税,也就是说假如消费者购买了一辆价值36800元的夏利车,所有手续办齐后只需花费38000元(车辆保险+车船使用费)。

      出行方式:电动车

      出行成本:平均价格约2000元左右,百公里耗电0.6度,三年后更换电池花费300~400元。
      群体代表:男女老少皆适宜,尤其深受居住在城区、农村的女士们欢迎。

背景调查:电动车在中国能有市场吗?似乎电动车一出现在中国市场上,大到专家小到百姓就开始围绕着这个问题争论不休,然而电动车却不声不响地走上了中国大中小城市的街头,以至于许多大城市明文规定不许电动车上路,但对于咱县级市的市民来说,电动车却成了最顺手的交通工具。不论三月份电动车是否要挂牌,都挡不住消费者对电动车的强烈需求,因为它比自行车便捷、比摩托车安全、省钱,更何况节能环保概念已深入民心。
      销售行情:初四一大早,新日电动车销售店就已经在爆竹声中重新开业了,从初四到初七,三天的销售量猛增,牛年迎来了开门红,对于2009年的销售行情王经理更是满怀期望。相比起经济危机,电动车即将挂牌的消息对去年的销售影响更大。去年年底,电动车即将挂牌的消息传来,各大媒体争相炒作,严重影响了电动车市场的销售。去年11、12月份的销售量比2007年同期降低近70~80%,整个四季度的销售量比三季度降低50%。眼看着销售量剧降,王经理急的像热锅上的蚂蚁,赶忙跑到市车管所咨询,得到的回复是:我市目前还没有接到挂牌通知,甚至国家也没有出台关于电动车挂牌的具体办法。这下王经理终于放下心来了。据他预测,今年上半年电动车的市场政策环境不会有太大的调整,听说在鲁西地区,90%的学生都骑电动车上学放学,找到了新市场热点。他说,盯住这一新的增长点2009年就有希望了!

      出行方式:摩托车

      出行成本:价格区间4000元左右,125CC百公里耗油一般在1.8-2.5L之间,铃木百公里耗油1.78L左右,是燃油税开征的受益者。
      群体代表:农民、工薪阶层、私营小业主以及经济收入在中层的男性市民。

背景调查:七十年代末、八十年代初,摩托车越来越多地行驶在龙口的街头,从出现到普及,再到私家车的流行,整整30年的时间。摩托车行业的兴衰成败代表了一个时代的变迁,我国也从“自行车王国”一跃成为了世界上摩托车生产量最大的国家。十年前还骑着摩托车的市民,现如今,大部分都拥有了自己的私家车,但对于广大的农民群体,尤其是偏远山区的农民和家距离单位较远的上班族来说,轻便灵活,行 驶迅速的摩托车仍是他们首选的代步工具。
      销售行情:在劳动局附近的一家铃木摩托车销售店里,店主告诉记者今年的生意有些惨淡,经济危机严重影响了老百姓的收入,手里的钱一紧张,买摩托车的客户开始“持币观望”了。店主从九十年代末就开始涉足摩托车行业,经历了摩托车最风光的年代,“那时摩托车一辆就要一万多块钱,老百姓赚到钱都想买辆摩托车,每年能销售1000~2000辆。现在摩托车降价了,行情也一般,每年也就是几百辆吧!”店主告诉记者,2008年她卖出了600辆摩托车,在行内还算是中上游的水平,燃油税的开征没能刺激摩托车的销量,她从去年年底开始搞促销活动,变相降价200~300元,但销售效果仍不理想。不过值得期待的是,随着今年摩托车国三标准的实施,摩托车的价格将会向上浮动500~600元左右。

      出行方式:公交车

      出行成本:第一次办理月票60元,下次凭本购买优惠价55元,如果全年都选择乘坐公交车出行,月票价格为665元。
      群体代表:普通市民、工人、白领、学生、老年人。

背景调查:一般来说,公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。随着城市人口数量和地域面积不断扩大,人们对公共交通的需求相应快速增长,对公交行业的运力提出了更高的要求。但目前我市仅拥有1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路等十几条线路的公交车150辆。每万人现在拥有公交客车2.5辆。
     市场行情:据市公交公司统计,目前我市每天约有    数千人选择乘坐公交车出行,尤其是自国家实行老年人免费乘公交的政策后,我市特有的101、102路环城车更是成为老年人出门首选的交通工具。听说,现在公交车最贵的票价不超过2元钱,如果您有足够的时间,乘坐公交车可以算得上是最环保、最安全、最省钱的出行方式了。随着乘坐公交车的市民增多,公交公司对乘客的服务也越来越完善,提供免费的《今日龙口》、播放视频信息,言行得体的乘务服务……怪不得有人说,一辆公交车空间虽小,但却可以从中折射出一个城市的氛围。


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